十年前，還是木工新生時，就一直想要打造一只功能完備的工具箱。只是，想要放進去的太多，箱子會大到不可能攜行，一直未有合理的草圖產生。 閱讀全文
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ONOTO plunger filler (負壓上墨)
爆炸圖：上墨桿頭尾均是用插銷(pin)固定，找到插銷，謎題就解開了。
近年我幾乎不接維修案，主要是因為工作忙；另一方面在修遍各式筆款後，已經沒有多少筆能讓我熱血。在沒有熱情加上修筆壓力下，壞事的機率會提高，索興就不要出手比較保險。ONOTO這品牌能見度不高；可是它作工精細、使用材質穩定度高，修ONOTO的筆，是一種享受，好久沒能在修筆上有這樣的幹勁了。 閱讀全文
鋼筆零件重製過程
很常有人問我零件是怎麼重製的，我的回答：車床呀。可是車床在現今生活中罕見，描述了半天大多數人還是沒有懂。最近縮時攝影流行，就來縮時一下，給大家了解車床是怎麼用來修鋼筆。
我並非機械相關背景出身，車床相關知識我多半是藉由專業書藉、直接問車床師父、或材料店的老闆而來。問人多半只取得片段的經驗，但經由和書本結合及思考整理，就能建構出自己的一套方法。這樣的學習方式，也許效率比傳統課堂學習路徑來的差，但對我來說反而更有趣且深入的。
我覺得，只要有心，天下無難事。重點是，願不願意去執行而已。
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鋼筆有分左右手嗎?
寫鋼筆有沒有左右手的限制？不然為什麼有左手尖？
鋼筆只要是圓尖、圓形握位，就是左右手通用的鋼筆。只有斜尖，及三角形握位的鋼筆，才會有左右手的區別；目前巿面上精品鋼筆極少，最常見分左右手的反而是針對學齡兒童設計鋼筆。
▲輝伯小朋友筆，是少數學針對齡兒童設計的左右手鋼筆(圖取自輝伯官網)
硬筆尖與軟筆尖的迷思
鋼筆因為各廠牌在筆尖的設計不同，書寫上就會出現不同的手感。其中最容易描述的手感就是”軟筆尖”及”硬筆尖”。其中又以軟筆尖備受討論，因為原子筆和鋼珠筆是永遠做不到這樣的手感；而毛筆，又太軟控制不易。鋼筆的軟筆尖就是介在這兩者之間，具有特別彈性的獨特書寫手感。
▲1920-1930年代的古董鋼筆，有許多超彈性尖
平價白金的煩腦
白金牌在1975-1985年代有一批不鏽鋼筆款，很容易發生握位斷掉的情況。是人為造成，多半因為不小心帶蓋摔在地上引起；不然這筆款很耐用的，不鏽鋼桿都不壞也不易敲出凹洞。
▲白金不鏽鋼桿筆款(上)，僅有握位是黑色塑膠(下，已斷裂)
鋼筆書寫的優點
為什麼用鋼筆？不會很麻煩嗎？還有人在寫鋼筆嗎？我個人倒是覺得，現在使用鋼筆是最佳時間點！鋼筆由日常生活的必需品進化到書寫精品；如同新世代腳踏車已不再是必需交通工具，而進化到騎乘精品一樣。也就是說，設計更精細更完美。不論是結構的設計、墨水控制系統、美麗的外表…等，都更更貼近使用者的需求。
▲彩色的筆身、彩色的墨水、彩色的人生
破解西華活塞真空上墨(Sheaffer piston )
西華的活塞真空款筆在國外入手價格並不高；擁有誘人的賽璐珞筆桿、勝利筆尖(大概1/3是勝利尖款)及特殊的上墨方式。是我個人很喜歡的筆款；但，也是幫筆友維修各式上墨系統中，我唯一拒收的筆款。（入手價不高的原因也是因為維修困難）
▲Tuckway是我唯一主要收藏，要命的是，半數是活塞真空上墨